ТехФото

Все самое интересное из жизни гражданской и военной техники

ТехФото

Подготовка паровозов для Поезда Памяти. 8 мая 2018

Традицонно, за день до дня Победы, мы с друзьями ходим в баню помогаем готовить паровозы. В этом году паровозы отправились в путь с Рижского вокзала, и соответственно вся подготовка проходила в депо на станции Подмосковная. На первой фотографии поезд во время следования по маршруту, а дальше покажем как проходила подготовка.


(далее…)


Дозаправка Ту-160 в воздухе

Пока в Алабино тренируются пешие расчеты и техника, в Энгельсе отрабатывают один из самых зрелищных моментов предстоящего Парада — имитацию дозаправки Ту-160 в воздухе.

(далее…)


Кантри-кросс на снегоходах «Снежная Гвардия»

17 февраля на подмосковном поле недалеко от села Софрино прошли ежегодные соревнования на снегоходах на кубок главы поселения Ашукино «Снежная Гвардия». Принять участие мог любой желающий, имеющий снегоход. Все участники были разделены по классам: «Супер-кросс», «Спорт А», «Спорт Б», «Ветеран», «Горный», «Турист», «Девушки». Возьмите чашечку чая, устройтесь поудобнее и смотрите наш репортаж с места событий.


(далее…)


Паровоз П36 на мосту через Оку.

18 февраля состоялась паровозная экскурсия по маршруту Москва — Рязань. На маршруте следования есть живописный Щуровский железнодорожный мост через реку Ока. Сегодня мы Вам покажем проход паровоза П36-0110 «Генерал» с бригадой под управлением машиниста Андрея Калябина по мосту. Паровоз был построен рядом на Коломенском паровозостроительном заводе в 1955 году и свои первые километры возможно проезжал именно здесь. К моменту отставления от работы имел пробег 1 100 000 километров.


(далее…)


130 лет Северной железной дороге

Северная железная дорога отмечает 130 лет с начала движения по линии Ярославль – Кострома, открывшегося в декабре 1887 года. В честь этого события 25 января в 10.00 из Ярославля в Кострому отправился ретро-поезд на паровозной тяге с вагоном-музеем СЖД, который представил новую выставку, приуроченную к этому юбилею.

Протяженность Костромской дороги составила 136 верст. С ее появлением к предприятиям стало удобно и дешево подвозить сырье, топливо, увеличилась мобильность населения, появлялась новая рабочая сила. В результате повысилось качество производимой продукции, она стала конкурентоспособной. Пассажиропоток, который сформировался на этом направлении, в основном состоял из отправлявшихся на работу в Санкт-Петербург и Москву местных жителей. По Костромской железной дороге ярославские и костромские купцы ездили на Нижегородскую ярмарку, а вичугские, шуйские, ивановские и костромские – на Ростовскую.

Паровоз Л-2331 на мосту через реку Шакша у станции Лютово. Машинист Фёдоров Валерий.

(далее…)


Паровозы в депо и в поездках

Накопилось несколько фотографий паровозов, которыми спешим с вами поделиться.

Поздравляем всех с Новым 2018 годом!

(далее…)


Паровоз СО-3241 ночью в депо

Дело было вечером, делать было нечего..
Пару недель назад в депо «Подмосковная» закончили устанавливать контурную подсветку зданий, получилось весьма красиво и необычно. И конечно при первой возможности мы отправились фотографировать ночные манёвры в депо.


(далее…)


Форум Армия 2017

На протяжении текущей недели проходит военно-технический форум Армия 2017. На территории парка «Патриот» развернута выставка, на полигоне Алабино проходят динамические показы возможностей техники, на аэродроме Кубинка организована выставка самолётов и проходят показательные полёты.


(далее…)


Лето на Подмосковной

На выходных нам всё же показали кусочек лета. Воспользовавшись этим днём, забежали на станцию Подмосковная проведать паровозы.


(далее…)


Детская железная дорога в Ростове-на-Дону. Паровоз Гр-185.

Ростовская деетская железная дорога (ранее — Маалая Северо-Кавказская железная дорога имени Юрия Алексеевича Гагарина) — детская железная дорога в городе Ростов-на-Дону. Располагается в парке имени Николая Островского, практически опоясывая его по периметру. Длина ДЖД 3,97 км. Торжественное открытие детской железной дороги, получившей название Малой Ворошиловской, состоялось 9 ноября 1940 года.
Паровоз Гр-185 был построен в Германии в 1948 году и до 1981 года работал на сети одесских узкоколейных дорог. В 2014 году паровоз прошел капитальный ремонт в депо Тихорецкая, была проведена замена котла и колесных пар и с мая 2015 года паровоз работает на линии на равне с тепловозом. В 2017 году его можно увидеть каждый вторник и воскресенье.


(далее…)