ТехФото

Все самое интересное из жизни гражданской и военной техники

ТехФото

Детская железная дорога в Ростове-на-Дону. Паровоз Гр-185.

Ростовская деетская железная дорога (ранее — Маалая Северо-Кавказская железная дорога имени Юрия Алексеевича Гагарина) — детская железная дорога в городе Ростов-на-Дону. Располагается в парке имени Николая Островского, практически опоясывая его по периметру. Длина ДЖД 3,97 км. Торжественное открытие детской железной дороги, получившей название Малой Ворошиловской, состоялось 9 ноября 1940 года.
Паровоз Гр-185 был построен в Германии в 1948 году и до 1981 года работал на сети одесских узкоколейных дорог. В 2014 году паровоз прошел капитальный ремонт в депо Тихорецкая, была проведена замена котла и колесных пар и с мая 2015 года паровоз работает на линии на равне с тепловозом. В 2017 году его можно увидеть каждый вторник и воскресенье.


(далее…)


Выезд паровоза СО17 после восстановления

Еще год назад этот паровоз представлял из себя кандидата на отправку в лом. С тех пор в нём многое изменилось, как и полагается при восстановлении.


(далее…)


Яичница в паровозе

Наши постоянные читатели конечно помнят, что мы уже показывали рецепт яичницы, приготовленной в топке паровоза.
Сегодня мы вам покажем процесс приготовления яичницы по слегка изменённому рецепту. Голодным просьба не смотреть!


(далее…)


Поезд Памяти 9 мая 2017 года

Сегодня состоялась ежегодная поездка поезда на паровой тяге в память о работниках железной дороги в годы Великой Отечественной войны. Поезд вели два паровоза серии П36 с номерами 0110 и 0120.

Паровоз П36-0110 был построен в 1955 году, работал в депо Мелитополь и Днепропетровск, в 1958 году передан на Восточно-Сибирскую дорогу, работал в депо Могзон и Нижнеудинск, водил поезда Москва-Владивосток. Был установлен в качестве памятника в депо Могзон. Пробег от момента постройки составил 1 470 000 км. Восстановлен до ходового состояния несколько недель назад.

Паровоз П36-0120 был построен в 1955 году. Работал в депо Минск, Витебск, Орша. В 1984 году был установлен в качестве памятника на Белорусском вокзале в Москве. Восстановлен до ходового состояния в 2014 году.

Паровоз П36-0027 был построен в 1954 году. Работал в депо Ленинград-пассажирский, водил поезда «Красная стрела». В 1963 году передан в депо Котлас. В 1968 году передан в депо Сковородино Забайкальской ЖД, где водил поезда Москва-Владивосток. Установлен в качестве памятника в 1985 году в депо Ленинград-пассажирский. Восстановлен в 2016 году.


(далее…)


Яичница на углях. В топке паровоза.

У каждого из вас есть любимое блюдо, не так ли? Позвольте добавить в ваш список еще одного кандидата: «яичница с салом и луком, приготовленная в топке паровоза»!
Сегодня мы поделимся с вами рецептом этого блюда. Надеемся, у вас есть под рукой паровоз и лопата для угля?


(далее…)


Парад отечественных паровозов

В минувшую субботу на станции Подмосковная прошел Парад отечественных паровозов, приуроченный к Дню железнодорожника. Москвичи могли увидеть почти все типы паровозов, которые сохранились в нашей стране. Самый старый дествующий паровоз в России — это паровоз типа Ов за номером 324. Построен он был в 1905 году.

(далее…)


Паровоз на Белорусском направлении

Спустя более чем 35 лет паровозы снова вернулись на просторы Белорусского направления Московской железной дороги. В минувшие выходные туристов катал паровоз П36-0027. Внимательный читатель заметил, что именно этот паровоз вёл Поезд Памяти 9 мая в этом году.


(далее…)


Поезд Памяти, 9 мая 2016

Начиная с 1995 года в РЖД появилась традиция: в день Победы проводить поездку Поезда Памяти на паровозной тяге.
Наша редакция питает особые чувства к паровозам, поэтому мы не остались в стороне и помогли украсить паровозы для этой поездки.
И конечно же, в день Победы, мы отправились на просторы Подмосковья, чтобы сфотографировать этот поезд.


(далее…)


Паровоз ЛВ-0192 установлен памятником

На минувшей неделе произошло еще одно событие, которое к сожалению нигде не освещалось. На Белорусском вокзале в Москве, был установлен новый паровоз-памятник ЛВ-0192 на месте, где с 1984 до 2012 года находился паровоз П36-0120. Мы делали репортаж о том, как П36 покидал постамент, посмотреть его можно по этой ссылке.
К сожалению в этот раз мы не смогли присутствовать при процессе установки паровоза ЛВ, но все происходило точно также, только наоборот 🙂
Несколько фотографий уже установленного паровоза.

ЛВ-0192
(далее…)


Паровоз Ерь (Ь-2012)

В конце минувшей недели в депо на станции Подмосковная прибыл один интересный экспонат: паровоз Ь-2012, построенный в далеком 1897 году на Коломенском заводе. Выпущен был для работы на владикавказской железной дороге. В 1945 году поступил в депо Рославль, где работал до 1969 года. В 1984 году был установлен как памятник недалеко от депо. И вот наконец-то он был снят с постамента, погружен на платформу и доставлен в Москву. Пара слов о серии из Википедии: «Паровозы серии Ь (ерь) — маневровые и промышленные танк-паровозы российских и советских железных дорог, разнообразные по числу осей и конструктивным особенностям, объединенные по классификации 1912 года в одну серию».
Паровоз Ь-2012 является паровозом 62 типа Коломенского завода, первоначально обозначался Т с индексом К, а в 1912 году обозначение было изменено на Ь с сохранением индекса К. Всего было выпущено 109 паровозов этого типа и сейчас их осталось лишь четыре. А самое главное то, что он будет восстановлен до ходового состояния!


(далее…)