130 лет Северной железной дороге
Северная железная дорога отмечает 130 лет с начала движения по линии Ярославль – Кострома, открывшегося в декабре 1887 года. В честь этого события 25 января в 10.00 из Ярославля в Кострому отправился ретро-поезд на паровозной тяге с вагоном-музеем СЖД, который представил новую выставку, приуроченную к этому юбилею.
Протяженность Костромской дороги составила 136 верст. С ее появлением к предприятиям стало удобно и дешево подвозить сырье, топливо, увеличилась мобильность населения, появлялась новая рабочая сила. В результате повысилось качество производимой продукции, она стала конкурентоспособной. Пассажиропоток, который сформировался на этом направлении, в основном состоял из отправлявшихся на работу в Санкт-Петербург и Москву местных жителей. По Костромской железной дороге ярославские и костромские купцы ездили на Нижегородскую ярмарку, а вичугские, шуйские, ивановские и костромские – на Ростовскую.
Паровоз Л-2331 на мосту через реку Шакша у станции Лютово. Машинист Фёдоров Валерий.
2. Три богатыря. Паровоз Л-2331, тепловозы 2ТЭ116уд-051 и ТЭП70БС-310.
3. Юный житель посёлка Бурмакино тоже пришел посмотреть на паровоз.
4. Отправление паровоза со станции Бурмакино.
5. И снова бросаемся в погоню, следующая остановка в городе Нерехта.
6. Большое число жителей пришло посмотреть на настоящий паровоз.
7. Место на платформе кончилось моментально.
8. Учителя привели несколько классов из соседних школ.
9. Красивые виды природы недалеко от города Нерехта дополнительно украсились паром.
10. Минус 14 градусов и солнце — рецепт идеальной погоды для фотосъемки паровоза.
11. Снова пора в погоню, следующая остановка Кострома.
12. Паровоз Л-2331 на мосту через реку Волга в Костроме.
13. Красивый семипролетный однопутный мост, построенный в 1932 году. Строительство длилось всего три года.
14.
15. Вечером поезд отправился обратно в Ярославль, но паровоз не стали оборачивать и за дело взялся ТЭП70БС.
16. Вечерело, мы тоже отправились домой.
Фотограф Моисеенков Андрей, корреспондент Долькин Александр.
