Тэг: Восстановление

Паровоз Ь-2012. Третья жизнь.

Паровоз Ь.2012 сейчас является самым старым действующим паровозом в России. Он был построен в Коломне в 1897 году для нужд Кавказской железной дороги, где он и работал до Второй Мировой войны. Был эвакуирован в центральную часть страны и с 1945 года работал на манёврах в депо Рославль и потушен был только в 1968 году. Вторая его жизнь началась в 1985 году, когда он был установлен на постамент недалеко от депо, где и стоял до весны 2016 года. Далее началась его третья жизнь. В марте его привезли в депо Подмосковная и мы засняли его состояние на тот момент: Паровоз Ерь (Ь-2012). Теперь же давайте посмотрим каким он стал.


Читать далее… / Read more…



Восстановление танка Т44м. Часть 3

21 февраля 2015 года в Кубинке состоялась демонстрация ожившей машины Т-44м. Напомним, что данный танк простоял без движения более 50 лет и в течении полугода восстанавливался специалистами музея. Инициатором и спонсором работ выступила компания Gaijin Entertainment — разработчик игры Гром Войны (War Thunder).

Состояние, в котором находилась машина можно посмотреть в первой части нашего репортажа.
Некоторые моменты работы по восстановлению машины отражены на фотографиях во второй части репортажа.


Читать далее… / Read more…



Восстановление танка Т-44М. Часть 2

В Центральном музее бронетанкового вооружения и техники при поддержке Gaijin Entertainment проводились работы по восстановлению и реставрации танка Т-44М из запасников музея. В течении полугода команда специалистов музея занималась кропотливой работой по проверке, и при необходимости восстановлению, всех узлов и агрегатов машины. В этой части мы расскажем и покажем Вам некоторые моменты из процесса работы над танком. Напомним, что Вы всегда можете посмотреть на исходный вид машины в первой части нашего репортажа.


Читать далее… / Read more…



Восстановление танка Т-44М. Часть 1

В Центральном музее бронетанкового вооружения и техники при поддержке Gaijin Entertainment проводятся работы по восстановлению и реставрации танка Т-44М из запасников музея. С 1959 года этот танк простоял без движения под открытым небом. Особенность этого мероприятия в том, что на территории Российской Федерации ни в одном музее нет ни одного ходового Т-44. Хотя есть несколько штук у Мосфильма, но внешни они переделаны для иммитирования немецких танков. Единственный ходовой экземпляр имеется в музее Линия Сталина в Белоруссии.

Т-44 являлся переходной моделью между Т-34 и Т-54. Основные отличия заключаются в изменении компоновки танка. Двигатель расположили поперечно, что позволило уменьшить размеры моторно-трансмиссионного отделения и сместить башню в центр, ближе к центру тяжести. Это так же позволило перенести люк механика-водителя с лобового листа наверх. Подвеска изменена с типа Кристи на торсионную, что положительно сказалось на размерах боевого отделения. Таким образом данный танк имел лишь внешнее сходство с Т-34.

В этом репортаже мы покажем Вам состояние, в котором танк находился к моменту начала реставрации.


Читать далее… / Read more…